وبلاگ تخصصی طراحی فضای سبز

اطلاعات فنی و استانداردهای جهانی برای طراحی فضای سبز

FA-START

دیگر کسی در مورد بحران آب در کشور عزیزمان شکی ندارد. ملعقه به ته دیگ منابع آب زیر زمینی خورده است و بی برنامگی ما در استفاده و مدیریت منابع آب طی چند دهه ما را به جایی رسانده که اگر هنر کنیم در دهه های آتی آب آشامیدنی کافی برای مردم را تامین کنیم ، پس تکلیف فضای سبز چه می شود؟ فضای سبز آب می خواهد و ما تا کنون در بخش عمده فضاهای سبز شهریمان در سراسر کشور سر شیر آب آشامیدنی تصفیه شده را به کارگران زحمت کش داده ایم تا به سلیقه خود فضای سبز را آبیاری کنند.

اگر کمبود آب پیش رود خیلی زودتر از آنچه تصور کنید ناچار به قربانی کردن فضاهای سبز شهری برای بقای انسانها می شویم و نمای شهری ما همان می شود که در تصاویر تاریخی از ایران دیده ایم...بیابان و ساختمان ! مانند تصویر زیر ...

چاره چیست؟ اینجانب دوازده سال است که طراحی و مدیریت بخش قابل توجهی از فضای سبز را در کشور امارات متحده عربی به عهده داشته ام، کشوری که به معنای واقعی کلمه یک بیابان است . فکر می کنید سرانه فضای سبز در آنجا کمتر از کشور عزیزمان می باشد؟ در اینترنت تصاویر شهرهای آن را جستجو کنید و تعجب نشوید اگر فضای سبز بسیار شادابتری از بسیاری شهرهای معتدل خودمان مشاهده کردید یا اگر خواندید که العین به عنوان سبز ترین شهر عربی انتخاب گردید است و یک پارک آن دو بار رکورد گینس را برای بیشترین تعداد گل به نام خود ثبت کرده است.

پس آب مورد نیاز برای این حجم عظیم فضای سبز از کجا تامین می گردد؟ جواب ساده است: " تصفیه فاضلاب " !

بله، به همین سادگی در امارات بخش مایع فاضلاب شهری که بو زدایی و پاکسازی شده و حتی به علت نداشتن ذرات معلق طبق فقه اسلامی حکم آب طهور دارد پس از تصفیه به شبکه آبیاری تحت فشار پمپاژ می شود و تمام آب مورد نیاز پارکها و فضای سبز شهری را تا آخرین قطره تامین می کند. حتی یک قطره از آب آشامیدنی که حکم طلا دارد برای آبیاری هدر نمی رود. جالب آنکه آب آبیاری به علت آنکه دارای املاح غذایی مورد نیاز گیاهان می باشد نیاز به مصرف کود را نیز کاهش قابل توجی می دهد.

در کشور عزیزمان در بیشتر شهرها همین آب پس از تصفیه فاضلاب یا به بیابان رها می شود یا به رودخانه ها ریخته می شود. حتما الان همه آنها که دنبال بهانه اند می گویند بابا شما در امارات بودجه های آنچنانی و پول نفت دارید و ما اینجا بودجه برای این کار ها نداریم. من با شناخت کاملی که از سیستمهای مدیریتی هر دو کشور دارم به جرات به شما عرض می کنم که " مخالفم " !

مساله بودجه نیست...مساله اولویت بندی در استفاده از بودجه است. من در شهر بروجرد دیده ام که یک میدان را چهار بار در مدت دو سال تغیر شکل داده اند و یا به دلیل کم معلومی (!) هر 6 متر در تمام بلوارها و خیابانهای اصلی و فرعی شهر یک چراغ رنگی کار گذاشته اند . ممکن است مثلا  بخاطر خوشنود کردن فلان مدیر یا عضو شورای شهر مقابل خانه اش آبنما و میدان ساخته شود. بسیاری المانهای گران قیمت که به شکل زننده ای در همه گوشه های شهر های ما نصب می شوند و بسیاری از چنین موارد دیگر با بودجه های کلان انجام می شود . چرا؟ چون دیده می شود. چون باعث خود نمایی مدیران فضای سبز و شهرداریها می شود ولی کارهای زیر بنایی مانند شبکه آبیاری با فاضلاب تصفیه شده به درد نمایش نمی خورد. مقام کسی را بالا نمی برد.

با اینحال هنوز مدیران دلسوز و اندیشمند وجود دارند و این مقاله بیشتر آنها را هدف گرفته است تا از سر دغدغه پیش از آنکه فاجعه پیش آید برای پیشگیری اقدام کنند. اینجانب به عنوان مدیر جامعه فضای سبز امارات متحده عربی با کمال افتخار تمام دانش فنی مورد نیاز جهت طراحی و اجرای این سیستم را در اختیار مدیران دلسوز کشورمان قرار خواهم داد . بگذاریم امیدوار باشیم که با اختصاص بودجه به کارهای زیر بنایی در طی دو دهه آینده سیستمهای آبیاری مدرن فضای سبز شهری ما را از آب آشامیدنی گرانبها بی نیاز کنند .

در مقالات بعد به برخی دیگر از رویکردهای مدیریتی در زمینه فضای سبز می پردازیم.

مخلص همه شما

کامران سید عزیزی

رئیس جامعه فضای سبز امارات متحده عربی 

FA-FINISH


برچسب‌ها: سازمان پارکهای بروجرد, سیستمهای آبیاری اتوماتیک, تصفیه فاضلاب, کمبود آب
+ نوشته شده در  شنبه سوم مرداد ۱۳۹۴ساعت 18:38  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

FA_BEGIN

درود

گفتم طراحی فضای سبز یک ایستگاه قطار رو که اخیرا با همکاری خانم مهندس الناز بافنده انجام دادیم به اشتراک بزارم برای ایده گرفتن جوونا ...
تو طراحی فضای سبز مربوطه اول سوالاتی پرسیدیم که ببینیم کاربر ما کیه و بازه زمانی استفاده و ترافیک استاده چقدره چون اینا همه رو طراحی باید لحاظ شه. نتیجه این بود که حد اکثر 40 - 50 نفر مسافر تا رسیدن قطار بعدی که ممکنه حدود یک ساعت باشه باید منتظر بونن و گاهی کارمندای خود ایستگاه ممکنه استفاده کنن.

بعد سعی کردیم محدودیتهامون رو بدونیم. نتیجه این بود که منطقه در نزدیکی گیلان هست و مشکل کمبود آب نداره ولی طبق معمول پروژه های ایران کمبود بودجه دارن !!

ایده اولیه طرح این بود که فضای سبز با مفهوم راه آهن ترکیب بشه ( مفهومی) و به نحوی کاربر رو آماده استفاده از قطار کنه و استرسش رو کم کنه و اصطلاحا یک نوع تدریج ( Transition ) بين دو فضا ايجاد شه...لذا ریل راه آهن رو بصورت نمادین کشیدیم داخل فضای سبز و همینطور برای کاشت درختان از واگنهای فرسوده باربری استفاده کردیم ... در وسط هم محلهایی برای نشستن مسافرات قرار داره که با درختان سایه دهی شده .

شاد و روشنیده باشید

FA-FINISH


برچسب‌ها: طراحی فضای سبز ایستگاه قطار
+ نوشته شده در  پنجشنبه هفدهم بهمن ۱۳۹۲ساعت 11:59  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

دوستان و همکاران عزیزم... یک خیریه در شهر جدید هشتگرد با کمکهای مردمی ساخته شده .. این خیریه از 50 معلول بی سرپرست نگهداری میکنه. که اومده به صورت خاص ساختمانی مناسب برای این افراد ساخته و در صورت تکمیل امکانات میتونه از 200 معلول نگهداری کنه.

خیریه بقیت الله

 

بنده تصمیم گرفته ام که طراحی فضای سبز خیلی مناسبی با رعایت استانداردهای طراحی فضای سبز درمانی (Therapeuthical Landscape Design ) انجام بدهم که جلوی بخشی از افسردگی معلولین را بگیرد و به بهبود آنها که دوست و خانواده ای را بجز ما ندارند کمک کند

معلولین خیریه

بنده قصد دارم بخشی از هزینه ساخت فضای سبز را متقبل شوم و شما همکاران عزیزم را هم دعوت می کنم که اگر به هر شکلی با تقبل بخش کوچکی از هزینه یا انجام بخشی از کار می توانید در این کار نیک مشارکت کنید برای من یک ایمیل بفرستید تا هماهنگی لازم را انجام بدهم. این یک کار انسانی واقعیه. منتظرم. شاد باشید

کامران

 

+ نوشته شده در  چهارشنبه سوم مهر ۱۳۹۲ساعت 22:59  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

با درود

مهندس جوان و تلاشگر میثم مظاهری یک کتاب جدید منتشر کرده ردباره ماشین آلات مورد استفاده در فضای سبز که میتونه خیلی به درد همکاران بخوره. برای اطلاعات بیشتر اینجا کلیک بفرمایید.

landscape machinery

+ نوشته شده در  یکشنبه دوازدهم خرداد ۱۳۹۲ساعت 0:39  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

باغ ایرانی کلاسیک طراحی کامران سید عزیزی در چین

با عرض سلام به اطلاع دوستان و همکاران عزیزم می رسونم که باغ کلاسیک ایرانی که دو سال گذشته در مسابقه ایفلا برنده شد در چین ساخته شده و مورد بازگشایی توسط مقامات رسمی چین و میهمانان خارجی قرار گرفته. من منتظر عکسهای کامل هستم ولی یکی از عکسهایی که به دستم رسیده رو ببینید در مقایسه با طراحی من.

 

 

 

 

+ نوشته شده در  جمعه دهم خرداد ۱۳۹۲ساعت 0:55  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

دوستانی که ابراز علاقه فرموده اند از موارد استفاده رزیستا پرسیده بودند. می توانید اطلاعات کاملی را در وبسایت آن www.resysta.com مشاهده بفرمایید. در دبی تا حالا در دو پروژه استفاده شده و الان هم یکی از پروژه های بزرگ شهرداری ابو ظبی خواستند که از رزیستا به جای چوب معمولی استفاده کنند .

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و هفتم فروردین ۱۳۹۲ساعت 9:40  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

FA-START

یکی از اتفاقات جالبی که در نمایشگاه AGRA-ME افتاد آشنایی من با یک ماده جدید بود که به عنوان بهترین محصول جدید مورد استفاده در طراحی فضای سبز انتخاب شد. بهترین جایگزین چوب با نام رزیستا Resysta محصول آلمان

Resysta won in AGRA me

این ماده که شکل ظاهری آن مانند چوب است تمام خوبیهای چوب را دارد و می شود مانند چوب با آن کار کرد و با آن از سایبانها و آلاچیقها گرفته تا نمای ساختمان و پاسیو و مبلمان را درست کرد اما هیچ کدام از بدیهای چوب مانند ترک خوردن ُو تغیر شکل و تغیر رنگ در آفتاب را ندارد و عجیب آنکه قیمت آن هم نصف قیمت چوب با کیفیت است ( اینجا در امارات چوب تیک آفریقایی مثلا متری ۹۰۰ درهم می باشد ولی رزیستا متری ۵۰۰ درهم !!)

نکته بسیار جالب دیگر در مورد این ماده آن است که ماده ای بازیافتی از سبوس برنج و روغن و نمک است و یک ماده دوست محیط زیست به حساب می آید.

من هم معطل نکردم و نمایندگی آن را از صاحب آلمانی گرفتم و اگر کسی از دوستان تمایل به استفاده از این ماده در صنایع ساختمانی یا طراحی فضای سبز یا ساخت مبلمان دارد با بنده تماس بگیرد و نمایندگی فعال ( پولدار ) هم از هر استان می پذیریم. بعدا بیشتر بهتون خبر میدم

FA-FINISH


برچسب‌ها: چوب, رزیستا
+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و یکم فروردین ۱۳۹۲ساعت 18:28  توسط مهندس کامران سید عزیزی  | 

مطالب قدیمی‌تر